Hjem Stikkord SAAB

Stikkord: SAAB

SAAB 37 Viggen – det største og kraftigste kampflyet Sverige har bygget

Den 8. februar 1967 fløy den første prototypen av SAAB 37 Viggen med Erik Dahlström ved stikkene. Svenske politikere, med press utenfra, stoppet deretter Sveriges eksport av flyet.

SAAB 340 – passasjerflyet

Som det bestselgende 30-setersflyet og med en rekord i pålitelighet, ble SAAB 340 en fulltreffer på det sivile markedet.

Den første flyvningen med SAAB 210 «Lilldraken»

Den 21. januar 1952 fløy SAAB 210 «Lilldraken» for første gang.
SAAB 90 Scandia i SAS’ farger: «Jarl Viking».

SAAB 90 Scandia – Sveriges første moderne passasjerfly

Den 16. november 1946 fløy SAAB 90 Scandia for første gang. Utviklingen av et sivilt fly hos SAAB startet allerede i 1944 da andre verdenskrig gikk mot slutten.

SAAB 35 Draken

Den 25. oktober 1955 fløy en prototype av SAAB 35 Draken for første gang. Flyet fløy to ganger lydens hastighet og Sverige ble, om ikke først, nummer to i verden til å innføre datastyrt våpenkontroll.

J22 – det helsvenske jagerflyet

Den 20. september 1942 fløy FFVS J22 for første gang. Flyet var unikt ved at det ble utviklet som et nasjonalt prosjekt hvor all materiale for utviklingen skulle finnes innenfor Sveriges grenser og alle komponentene skulle produseres i Sverige.

SAAB J29 – unik svensk teknologi på høyeste nivå

Den 1. september 1948 fløy prototypen av SAAB J29 for første gang. Flygande tunnan, som den ble kalt, slo to verdensrekorder i hastighet og gjorde svensk flyindustri verdenskjent.

SAAB 21 – et jagerfly med svensk profil

Den 30. juli 1943 fløy SAAB 21 for første gang. Flyet fikk betegnelsen J21 og var det første jagerflyet til SAAB.
SAAB S18A.

SAAB 18

Den 19. juni 1942 ble SAAB 18 flydd for første gang. Bombe- og rekognoseringsflyet SAAB 18 var det første to-motors kampflyet som ble tegnet og konstruert i Sverige.

SAAB 17 flyr for første gang

Den 18. mai 1940 fløy SAAB 17 for første gang. Flyet fikk oppdrag som blant annet stupbomber, bombe- og rekognoseringsfly.